相鉄線・相鉄本線・相模鉄道・相模線の違いを調べている人へ、路線図と表で解説します。
相模鉄道による電車が、相鉄線
相模鉄道による３路線を「相鉄線」と呼ぶことがあります。
他社でいえば、東横線や田園都市線など東急電鉄の電車を「東急線」と呼ぶのと同じです。
ちなみに、相模線はJR東日本の路線。しかし、もともとは相模鉄道でした（後述）。
現況を下表に整理します。
| 相鉄線 | 相鉄本線 | 横浜駅 （横浜市西区） | 〜 | 海老名駅
（海老名市） |
|---|---|---|---|---|
| 相鉄いずみ野線 | 二俣川駅 （横浜市旭区） | 〜 | 湘南台駅 （藤沢市） | |
| 相鉄新横浜線 | 西谷駅 （横浜市保土ケ谷区） | 〜 | 新横浜駅 （横浜市港北区） | |
| JR線 | 相模線 | 茅ケ崎駅 （茅ヶ崎市） | 〜 | 橋本駅
（相模原市） |
なお、路線図は国土地理院の地理院地図を使って《駅ずかん》が作図しています。
国鉄63系電車が払い下げられ、1947～1965年にかけて活躍
相模線も、戦前は相模鉄道だった
相模線は、かつて相模鉄道でした。相模鉄道（通称「相鉄」）が作ったから、相模線なのです。
相模川に沿ったこの鉄道路線は、川砂利を運ぶために敷設されました（現在、一部は廃線）。
ところが、戦時中の1944年に相模線は国有化されてしまいます。
神中鉄道線から相鉄本線へ
神中鉄道とは、相模線国有化の前年（1943年）に、相模鉄道に吸収合併された企業です。
1933年に平沼橋駅〜横浜駅を延伸して、神中鉄道線の全区間（厚木駅〜横浜駅）が開通していました。
この神中鉄道線が、相鉄本線の元となります。
相模鉄道の始まりと社会情勢
相模鉄道株式会社と神中鉄道株式会社が創立されたのは、1917年12月です。
| 1921年 | 大正10年 | 【相模線】 茅ヶ崎〜寒川〜川寒川を開業、以後延伸を重ねる |
|---|---|---|
| 1923年 | 大正12年 | 関東大震災 |
| 1925年 | 大正14年 | ラジオ放送開始 |
| 1926年 | 大正15年 | 【神中鉄道線】 二俣川〜厚木を開業、以後延伸を重ねる |
| 1939年 | 昭和14年 | 第二次世界大戦 勃発 |
| 1942年 | 昭和17年 | 関門鉄道トンネル下り線開通 |
| 1943年 | 昭和18年 | 【相模線・神中鉄道線】 相模鉄道株式会社が神中鉄道株式会社を吸収合併 |
| 1944年 | 昭和19年 | 【相模線】 茅ヶ崎～橋本・寒川～四之宮を国が強制買収 |
| 1945年 | 昭和20年 | ポツダム宣言受諾（終戦） |
- 参考サイト：相鉄線のあゆみ
- 参考書籍：『鉄道まるわかり017 相鉄のすべて』
- 写真提供：相鉄グループ